Узелки на память...

Как-то стало труднее заставить себя писать в журнал. И мысли формулируются натужно, и событий, что было бы интересно поведать миру, как-то не происходит... Ну а расставлять вехи и строить планы на будущее мы перестали в силу причин, не поддающихся какому-либо планированию и прогнозированию.

Этот год, помимо того, что унёс жизни огромного количества прекрасных людей и был богат на войнамы и катастрофы, был и для нас очень трудным. Возможно, самым трудным за все предыдущие годы. 

Парой предложений про самое важное:

Друзья

Мы с Танькой (честное слово) иногда спрашиваем себя, ну как же так? Как могли так сойтись звёзды и переплестись людские судбы, чтобы вокруг нас окалось столько действительно близких по духу, умных, прекрасных, родных людей. Друзей с большой буквы. Людей, думая о которых улыбаешься, достижениям которых радуешься, как своим, мастерством которых гордишься, помощь от которых получаешь даже не прося... Спасибо вам!

(Далее.)

Отвалился у пежо брызговик. Я заметил, подобрал его и уложил в багажник до момента, когда будет возможность привернуть назад. А брызговики там крепятся хреновато, на саморезиках, а сами по себе жесткие и отваливаются от незначительного касания, скажем, о бордюр.

Сегодня с утра перед работой прихватил из дома отвертку, саморезики правильные заранее заготовленные. Быстренько на морозе прикрутил, глядь - а второго брызговика-то и нет. Потерял где-то...

Сегодня выбрался-таки в гараж на обслуживание пежонаха - масло поменять и фильтры. Вопрос сий уже не первый месяц терзал меня, но все не доходили руки.

Прибываю я весь такой с мешком расходников и канистрой масла в гараж, загоняю машину на яму, переодеваюсь и обнаруживаю:

1. Мой, и без того небольшой набор инструментов, которого мне всегда хватало в общении с зайцемобилем, находится, соответственно, в зайцемобиле;

2. Машина оборудована защитой картера, болты нехило приржавели;

3. Из имеющихся в гараже инструментов - ключи и головки из стандартного набора: 12, 14. 17, 19, 22. В тщательных поисках были найдены даже 15 и 24! К слову, этот набор является достаточным в большинстве случаев;

4. При работе с пежонахом мне понадобились ключи: 13, 16 (о существовании такого я и не подозревал даже) и (!!!) 27!

Ну ладно, 13. Он хоть не такой редкий и, порой, требуется даже в зайцемобиле. Его сделал из одного из 12-14.

16-й очень удачно обнаружился в виде балонника для замены колес (даже не знаю, к какой модели автомобилей - просто нашелся в гараже).

С 27 проблем оказалось больше всего. Он нужен для того, чтобы отвернуть крышку масляного фильтра (который в пежах пластиковый и разборный), а подлезть к ней можно только головкой с удлиннителем - все очень компактно и простой ключ туда подсунуть вообще нереально. 

Расстроился, масло-то старое уже слил, а фильтр открутить не могу... Залил новое, собрался и поехал в "Би-би". Там купил огромный балонник на 27 и 24, с которым, уже доехав домой, во дворе поменял и фильтр. Если совесть заест совсем, поменяю масло еще раз...

Из всего новооткрытого делаю вывод, что производитель специально усложняет самостоятельное обслуживание авто, чтобы владельцы ездили к официальным дилерам. Первый раз такая мысль посетила меня, когда пришлось менять лампочки в фарах, теперь сомнений практически не осталось :)

Радует то, что в следующий раз мне должно на всё про всё хватить получаса - необходимый опыт приобретен :)