Комментарии
Сбылась мечта - волею судеб был я недавно откомандирован на месяц в страну загнивающего капитализма - США. Ездил впервые, впечатлений море, поэтому напишу, что сейчас вспомню, приложу пару картинок, а кому будет интересно - прошу в комментарии.
Итак, мы с коллегой погрузились в уютный вагон фирменного поезда "Саратов - Москва" и только когда вагон тронулся, осознали, что все это происходит с нами и на самом деле. Павелецкий, метро, Белорусский, аэроэкспресс до Шереметьево, регистрация, багаж, таможня... самолет "Москва - Нью Йорк". Лететь 10 часов - "поехали!".
Нам предстояло попасть во Фримонт, где у нашей компании главный офис. Лететь нужно с пересадкой в Нью Йорке или в Атланте, оттуда до Сан Франциско - ещё 6 часов. Разница во времени с Москвой - 11 часов.
Не вдаваясь в детали, добрались относительно без приключений. Стоит отметить, что самые трагические ожидания, связанные с погружением в чужую языковую и культурную среду оказались сильно недооцененными. С языком было сложно. Полуживых нас привезли в апартаменты, где мы отрубились до утра. Рано утром нам предстояло явиться в офис для получения инструктажа. К слову, на момент отъезда в Москве было достаточно прохладно - фактически, весна только началась и повсеместно ещё лежал снег. Проснувшись утром и выйдя на балкон, мы обнаружили вот такую окружающую действительность:
Как нам потом рассказали, климат здесь примерно одинаков на протяжении всего года с небольшими отклонениями. Снега практически не бывает, весна - самое комфортное время года, лето зачастую бывает холодным. Довольно влажно.
Мы прилетели в конце рабочей недели, поэтому, получив краткий инструктаж в офисе, мы на два дня оказались предоставленными самим себе. Поскольку машины в распоряжении у нас тогда не было, да и знаний о близлежащих достопримечательностях тоже не особо, мы могли бы провести их исследуя окрестности пешком или пожирая пиццу из микроволновки и тупя в телевизор, однако, на нашу удачу в Сан Фране дислоцируются наши дорогие Кылл с Маргаритой, любезно предложившие прогулять нас по "злачным местам". Между Фремонтом и Сан Франом ходит электричка (BART), дорога занимает примерно 45-50 минут.
Приехав с утра в Сан Фран, мы, не успев выйти со станции барта, сразу окунулись в атмосферу праздника - все вокруг зеленело и бурлило днем святого Патрика.
Совершив несколько забегов в магазины, дабы выполнить наказы по закупке буржуйских товаров, данные на родине, мы с удовольствием влились в толпу отдыхающих и демонстрантов в зеленых шляпах и с бородами, разбрасывающих конфеты и зеленые бусы. На фотографии в конце улицы (Маркет) видна башенка, к которой мы должны были попасть на встречу с Кирюхой и Риткой - это здание порта. От него мы начали нашу обзорную экскурсию.
В тот день мы прошлись по набережной до 39 пирса - злачное туристическое место со множеством сувенирных лавок и ресторанчиков, зашли в культовый ресторан отведать крабового мяса с пивом, а потом, отстояв часовую очередь и промерзнув до дрожи, проехались на культовом трамвайчике, приводимом в движение троссом, упрятанным в мостовую. Самое прикольное, что в нем можно ехать стоя на подножке (почитайте статью на википедии). Ну и конечно же, наблюдали знаменитый Алькатраз:
Все выходные мы протусили в Сан Франциско. В понедельник мне предстояли инструктаж и аттестация, по результатам которых мне в последствии выдали корпоративный RAV4 для перемещений из дома до офиса, где мы работали.
Автомобильная тема
Сразу скажу, если вы можете водить в России, в Штатах у вас проблем не возникнет. Нужно ли упоминать об идеальном состоянии дорог, повсеместной разметке, знаках, руководствуясь которыми можно в принципе отказаться от GPS? Наверное нет... Несколько интересных особенностей, которые не реальны в условиях социалистического мышления:
- Если ты включил поворотник, тебя действительно пропускают! Сразу же!!! Ну т.е. чувак справа или слева нажимает не на газ, дабы уменьшить дистанцию и не дать вам совершить маневр, а притормаживает, ожидая, когда вы перестроитесь!!!! Это просто выносит мозг...
- На фривеях, зачастую, крайняя левая полоса - это, так называемый, Carpool - полоса для движения автотрансопрта с двумя и более пассажирами. И, представляете, с утра в час пик, 5 полос намертво стоят, а слева вполне комфортно на 65 милях в час проносятся авто с 2 пассажирами. И ни одна сволочь в модных купе, на меринах и с номерами "GOD", но без пассажира туда не суется!!! НУ НЕ П***Ц ЛИ??? (Поскольку мы ездили на работу вдвоем, нас это очень выручало - в пробках практически не стояли).
- Если слышится звук сирены, мигает мигалка - это либо ambulance, либо пожарная - точка!
- Допускается вождение в состоянии легкого алкогольного опьянения (мне советовали не превышать норму 1 бутылка пива в час). Один раз нас действительно тормознул полицейский за невключенные фары в темное время суток, как нарочно, на пути из кабака - отделались вежливым предупреждением
- Бензин дешевле, чем у нас
- Практически нет старых, в плохом состоянии машин (от района, конечно, зависит, но тем не менее)
- За весь срок вождения (около 3 недель ежедневно) я ни разу не слышал автомобильного гудка
- Пешеходов пропускают - само собой
- Можно поворачивать направо на красный сигнал светофора
- Очень высокие штрафы за нарушение правил дорожного движения (например, от ~300$ за проезд на красный свет)
- Очень мало передвигаются пешком - выйдя вечером погулять, бродили по пустым улицам...
О работе
Каждое утро ездили в офис заказчика в Сан Хосе - это примерно 30-45 минут езды. В офисе хорошо, комфортно, чай-кофе-кола, кьюбиклы, конференс-румы. Очень много индусов, просто много китайцев, ну и немного всех остальных. С точки зрения заботы о сотрудниках - просто рай. Газоны вокруг офиса, стоянка, фонтаны со столиками на улице - можно прекрасно работать в хорошую погоду сидя в шезлонге со стаканом кофе. Баскетбольная площадка, площадки для пляжного волейбола, футбольное поле, теннисный корт...
Хватит на сегодня. Продолжение будет - stay tuned! ))
← Вернуться к журналу «Узелки на память...»
Re: США
GITSпривет,
а из каких соображений крайне левая для водителей с пассажирами?
просто интересно, так сразу на ум что-то ничего достаточно логично объясняющего не приходит.
Да, и как тебе штаты по сравнению с другими развитыми странами в плане инфраструктуры / комфортности бытия в качестве иностранца?
Re: США
Мартовский ЗаяцДа нормально все. Чисто везде, к иностранцам/эмигрантам с херовым английским везде относятся с терпением и пониманием, везде, где оказывался в компании со случайными аборегенами, всегда был принят с радушием и интересом.
Re: США
GITSпо поводу карпула в твиттере объяснили, первый вопрос снимаю =)
Re: США
MEMFISОбъяснили? Рассказывай;)
ЖЗ-)
Re: США
GITSпредставь страну, в которой авто есть у каждого. И каждый день у тебя есть выбор: поехать на работу одному или с коллегой. Если поедешь с коллегой - твоя машина останется в гараже и никому не будет мешать на хайвее. Вот за то что ты поехал с коллегой вам предоставляется возможность пользоваться карпулом - набор льгот включающий свободную полосу, скидки при оплате платных шоссе, отдельные кассы и прочую блажь. Там зреет еще законопроект на распространение привилегий карпула для гибридных и электро-мобилей. Поддерживается данная идилия чудовищно высокими штрафами которые выписываются всякому бездушными видеокамерами. via twitter.com/Genixoid
Re: США
SimbaЯ представляю, сколько пройдет времени и спишется денег на "разработку" подобной системы для борьбы с пробками в России.
Никогда не понимал, почему нельзя брать готовые модели уже работающих в других странах, нафига надо все "изобретать" самим?
Re: США
biohazardпотому что у них проблемой пробок занимаются ученые, а у нас - менты
Re: США
Мартовский ЗаяцУ них законы работают для всех, а у нас - нет.
Поэтому их модели у нас не применимы...
Re: США
SimbaЭто реалии, но это же не значит, что не стоит внедрять то, что используется во всем мире. Мы же в итоге, все равно к этому придем, но потеряем время и деньги, которые с радостью освоют в развитии какой-нибудь очередной программой борьбой с пробками.
Re: США
CSЯ вот тоже не понимаю почему у нас нельзя сделать так как в других странах, но вот если задуматься то как ты например заставишь людей убирать за своими животными на улице? Я гуляя тут по разным местам часто вижу в местах для выгулки собак столбики с пакетиками, каждый кто выгуливает собаку отрывает себе пакетик и складывает туда все что его собачка нагадила. Вокруг нет ни камер ни полиции никого кто мог бы следить убирают или нет , но они ведь убирают. Как заставить делать тоже самое у нас? у нас бы в первую очередь украли эти пакетики...
Re: США
biohazardна наших людей метод пряника никогда не подействует и заставлять не мусорить можно только кнутом, а именно штрафами.
выкинул бутылку, не убрал за собакой - 500 рублей. выкинул пакет мусора рядом с подъездом - несколько тысяч
другое дело, что перед этим нужно понатыкать мусорки, а то иногда идешь по городу и не знаешь куда выкинуть баночку из-под колы
Re: США
Chaniну так ты сам и ответил на свой вопрос: а деньги что ж"неосвоенные" остануться? ;)
Re: США
Мартовский ЗаяцДля стимулирования снижения плотности транспортного потока, как следствие - уменьшение количества пробок и вредных выбросов в окружающую среду.
Re: США
zanudovты говоришь как депутат! :)))
Re: США
krupskyКолю в депутаты! Соберем миллион подписей!
Re: США
SimbaДепутаты ни хера не делают, Колю в Президенты!
Re: США
Мартовский ЗаяцБоже упаси... )
Re: США
MEMFISКак всегда, очень интересный отчёт. Жду продолжения;)
И, если можно, фоток побольше;)
p.s. Не понял про двух пассажиров - в машине должно быть 2 пассажира и водитель или просто 2 человека? И ещё - если в час пик крайняя полоса свободна - что, так мало людей там ездит в количестве больше одного на машину?
ЖЗ-)
Re: США
CSпросто 2 человека, водила + еще один
а мало ездят наверное потому что они едут с работы и тут как правило на семью есть как мин 2 машины если они живут не близко к работе.
В сравнение - в СФ и из СФ в час пик пробка даже на карпуле, при чем не маленькая
Re: США
estrellaмда...хорошо там,где нас нету,ну судя по изложенному в посте том очень хорошо.
Поздравляю со сбытием мечты!:)Ждем продолжения
- 1
- 2