Сегодня в офисе отключили свет где-то минут на 40. Выглядело забавно: темнота, светятся только мониторы компьтеров, по лестнице сотрудники ходят, освещая путь горящими дисплеями телефонов и гул от разговоров...почувчтвуй себя пчелой, длин))
одно плохо: от такой фигни минут через 10 уже заболела голова((
Опять скорая, опять капельницы, опять каждый упырь в белом халате мечтает просверлить мне череп. А я просто больше так не могу. Невыносимо жить на сосудорасширяюющих и обезболивающих. Вот теперь мне прописали наркотики... Да... Жили они недолго, но счастливо. Иногда кажется что лучше сдохнуть. Не знаю...
)
Пока болел посмотрел немного киношек.
Адреналин 2 - взрыв мозга, круто!
Район 9 - скучно, так себе.
Луна 2112 - потрясающе, супер!
Блэйд Раннер - наконец-то посмотрел, не торкнуло.
Наполеон Динамит - просто охуительно!
Опасные пассажиры поезда 123 - ну так, на четверочку.
Девять - тоже на четверочку, красиво конечно, но сюжет хромает.
Школа Рока - лучше бы и дальше не смотрел.
Суррогаты - понравились.
Солдаты Неудачи - супер! Бен Стиллер молодцом!
Бруно - отлично!
Ну и еще посмотрел весь Initial D, первый сезон Numb3rs, первые три серии нового сезона Декстера.
Сегодня я перестану овощить, куплю вебмани, пополню счет и закажу с аукциона yahoo мозги, наконец уже. Надеюсь.
9-го на концерт The Prodigy.
Аддоны к Fallout 3 в PlayStation Store все никак не появятся, во все остальных странах кроме России уже есть по-моему.
В субботу чуть на 120 поздно вечером не заловили, вместо меня тормознули бэху тройку, которая на 160 меня обогнать решила прямо перед постом. Сэкономил.
А сегодня что-то проспал немного. А еще в субботу собирался клуб обсуждения проблемы провославия головного мозга.
В среду у нас будет мега-крутой новый сотрудник.
Так как машинку купил я в Москве, и живу и работаю в Москве, но прописал я у родителей в Саратове, поэтому и ставить на учет пришлось ехать в Саратов. Перед поездкой накатал на ней около 150км, в 5 вечера выехали из дома, пробки на волгоградке, новорязанке и все, прорвался.
Мне больше нравится ездить по трассе ночью. Так меньше устают глаза, машины видно издалека и их меньше, меньше гайцов, на КП они более ленивые и сонные. К слову, с документами у меня все было в порядке, машинка уже была застрахована на 3 месяца, так что проблем можно было ждать только из-за отсутствия аптечки, огнетушителя и знака.
Доехал с одной остановкой в Умете, в замечательном кафе Мордональдс, тормознули перед Рязанью и на въезде в Саратов. Оба раза, мне кажется, просто из любопытства, что за машина. Пронесся по сонному Саратова до дома родителей и лег спать около 7 утра, на следующий день собирался ехать ставить на учет, поэтому с утра начал искать на ней номер двигателя.
Спустя час поисков, мы ничего не смогли найти втроем. Интернет в помощь, звонки, опять не можем найти. Открутил экран выпускного коллектора, и вот он, блестящий, идеально чистый и читаемый. С номером кузова проблем не возникло.
Доехали до МРЭО. К слову, пришлось ехать в областное, потому что машины, ввезенные "из-за границы" (это граница региона), можно оформить только там. Съезд к смотровой площадке был разбит настолько, что по нему нормально врят ли смогла проехать не то что моя низенькая, большинство новых легковушек. Сел на брюхо, пополз. Оплатил пошлины, заехал, без каких-то проблем мне подписали лист осмотра, потом выдали номера. Оставалось поменять талон ТО и можно валить назад.
Решил не просто обменять талон тех. осмотра, а сделать сразу на год, потому что в феврале на ней будет стремно мотаться в Саратов. Нашелся контакт, договорились на четверг. Было очень обидно, потому что уехать хотелось еще в понедельник, но что делать. В среду загнал в знакомый сервис, оставил диагностировать и чистить форсунки. Вечером забираю, машина не едет. Форсунки почистили, говорят очень грязные были, в ванне их точно отродясь не чистили, только химией. Диагностику не сделали. На следующее утро контакт по ГТО игнорирует все звонки, поехал снова в сервис. Поключили на диагностику — все работает идеально. Все кроме мозгов. В общем машинка была на автомате, его махнули на шестиступку от турбовой версии, а мозги поменять забыли. И теперь они держать двигатель в аварийном режиме, не дают больше трети мощности развивать и ругаются на отсутствие ответа от датчика АКПП.
Ошибку никак не сбросить, так что она скорее всего с ней и ездила, но ездила же неплохо! Мужики предположили что из-за забитости форсунок она увеличивала время открытия клапанов, за счет чего жрала больше, ехала нормально. А теперь смесь бедная и она ничего не может. Расстроился еще раз, поехали делать мед. справки и проходить ГТО сами: я и друг на лантре.
Справки делались как-то очень долго, врачей было не найти целый час, скопилась очередь. Приехали на станцию ГТО, там обнаружились неотрегулированные фары и превышение уровня шума. Просто поменял талон, вздремнул и поехал назад в Москву.
http://farm4.static.flickr.com/3517/3968282924_1728a5e46c.jpg
Получила сегодня интересные смс-ки от начальника
Даже и не знаю теперь радоваться или наоборот..
В общем, как я писал раньше, двигатель у меня двухлитровый атмосферный, когда-то был 165-тисильный, но после установки японским хозяном нулевого впуска от хонды S2000 и выхлопа HKS, я не могу ручаться за это число. Раньше коробка была автоматическая, он на нее вкрячил шестиступку от турбовой версии, от нее же тормоза (и передние и задние дисковые) и блокировка дифференциала. Он же заменил пружины и стойки на HKS, сцепление на двухдисковую керамику Exedy. В ближнем и дальшем свете ксенон, есть ABS и климат-контроль. Капот уродливый фибергласовый, был бампер какой-то, но его сняли уже у мужика, у которого я ее брал в Москве. Диски - Work Emotion, радиус 17, спереди 8 дюймов, сзади 9, при этом и перед и зад были обуты в Bridgestone Potenza 225/45.
Сегодня день начался с поездки за бампером, у чувака из клуба был стоковый моего же серебристого цвета. Перед тем как его забирать, решили купить инструмент. По-близости не нашли ни одного работающего магазина, плюнули и поехали за бампером. Он мне его помог прикрутить, заодно у него купил бардачок 1-диновый, потому что сейчас в ней стоит японская магнитола Alpine, которая жует только двд и мини-диски, и FM ловит в их диапазоне (примерно до 80 МГц), а занимает два дина. Буду ставить свой Pioneer с галанта, он и с айподом дружит и радио ловит нормально. В общем огромное ему спасибо за то, что помог мне, не успевшему обзавестись еще даже минимальным набором инструмента.
Пока возвращались домой лопнуло левое заднее колесо. Дополз до шиномонтажа, полез в бардачок за ключем от секретки, и ручка бардачка осталась у меня в руке. Минут через 10 с помощью самореза и отвертки мне удалось его открыть, колесо сняли и стало понятно, что с внутренней стороны оно протерто просто до корда. Поставили докатку. Резину такой размерности, да еще и на лето в это время года, в наличии найти практически невозможно, но, тем не менее, я решил заехать в авто-магазин по пути домой, где нужной резины в наличии небыло, зато были куплены набор инструментов, еще один дополнительный ключик на 10, домкрат, крестовой ключ, термо-герметик и пара винтов с гайками под крепление флейты, на будущее.
Доехали домой, бегом в интернет, попытался найти нужную резину по магазинам, которые находил, но все или были уже закрыты, или небыло в наличии нужной резины. Бросил искать новую, зашел на Колесо, там нашел мужика, к которого была пара немного катаных баллонов, созвонился с ним и поехал забирать. В итоге взял у него Pirelli P Zero Rosso размерности 245/45/R17, он проводил меня до круглосуточного шиномонтажа, там меня переобули и мы поехали, наконец, совсем домой.
За сегодня накатал примерно 135км, к машинке уже привык, к рулю привык еще вчера. Фоток все еще нет, пока совершенно не до этого. Завтра поеду на работу хвалиться и немного работать. Ближе к выходным едем в Саратов. Вот вам фотка из объявления для затравки:
http://farm4.static.flickr.com/3498/3916360229_c268d849d7.jpg
Я купил её! Это машина из разряда мечты подростка, машина, о которой многие мечтают, но очень мало кто решается купить. Nissan Silvia S15, для тех кто не знает или лень гуглить это заднеприводное японское купе для внутреннего рынка, да-да, нищебродская праворульная помойка. 1999 год выпуска, 2 литра, 165 лошадиных сил, атмосферная рядная четверка. Около обеда сегодня купил, застраховал пока на 3 месяца, потом перестрахую у нас, в AUTO.RU. Скоро поеду в Саратов ставить на учет. Немного фоток есть в контактике, они из объявления о продаже. Когда сделаю свои - выложу и туда и сюда. По ощущениям первого дня вождения я понял: с какой стороны руль не имеет значения пока ты в городе; задний привод в сочетании с мощным двигателем - это своеобразно и опасно; выхлоп громкий пиздец, надо срочно искать на него флейту, а то я даже когда тихонько ползу во дворе бужу половину сигнализаций; хорошо что не стал брать турбовую, с этой пока едва справляюсь (:
В общем я доволен и счастлив, порадуйтесь со мной что ли.
Через три дня начнется второй двухнедельный отпуск. За это время нужно немного поработать, но это ерунда. Начались приятные муки выбора, есть всего три-четыре варианта, к концу недели я точно буду знать какой выбрать, пока смотрел только один. Потом по этим же делам в Саратов, плюс на день рождения к отцу, потом назад в Москву на свадьбу. Кстати, ни разу не был на свадьбах раньше, а тут еще и к людям, которых я не знаю и не видел никогда. Но это ничего, я же всегда неплохо сходился с незнакомыми людьми, которые меня, надеюсь, априори не ненавидят. В общем к концу недели начну спойлерить потихоньку как Гитс, да.
UPD 09.09.09 14:40
Остальные варианты отсеялись уже сейчас. Один какой-то с подвохом, второй - фэйк, третий - в говно.
UPD 10.09.09 22:30
Сегодня устроили тест-драйв. Покатался по олимпийской деревне, решил брать. Договорились по цене, когда оформлять.
UPD 11.09.09 13:00
Едет снимать с учета, завтра она станет моей.
UPD 11.09.09 18:00
Снята с учета, завтра в обед переоформляем.
Я вчера прямо предчувствовал, знал!