FNP

Фигня бывает разная:
Зеленая и красная.
Но самая опасная
Фигня зелено-красная.
©

Устроил себе парочку выходных. Теперь вот сидю и думаю, огребу или нет? Ибо не положено инженеграм выходных иметь))
ЖЗ-)

 Вот и ещё один год жизни позади) Пошёл последний год детства, надо прожить его с толком)) Начал это дело сегодня) Вообще, сегодня отмечать не планировал - школа, потом курсы... казалось бы, день потерян... но нет!)) Потом ведь сбор!!)) ...и хотя народу было мало, но всё-таки весело было) Всем ещё раз спасибо за поздравления и пожелания, вечер не пропал зря) Завтра думаю продолжить - уже в кругу родных и близких) Так что праздник продолжается :)

 Третья фаза ремонта позади - готов коридор. Он сильно преобразился, стал гораздо светлее и объёмнее визуально. Дизайн же малого коридора (между моей комнатой и спальней), с зеркальной линией над косяками дверей - моя задумка :) Смотрится просто здорово) Обои нашлись в тему - напоминают мрамор, потому теперь прям не коридор, а белокаменные палаты) Всё, что осталось сделать - это перекрасить двери в малом коридоре в белый цвет... а лучше вообще поменять их) Но это уже позже.

- Господа, все в сад!
- Вы там будете петь?
- Нет. Вы там будете слушать.
©

з.ы. Пообещали весь октябрь без выходных. На исходе третья неделя. Прихожу к 8 утра, освобождаюсь часов в 8 - 9 вечера.. Как не повезёт. В среднем накатываю около двухсот километров в день, если катаюсь по городу. Около 1000, если по области. Скорей бы закончилась эта грёбаная инвентаризация. С дырой чата пролетаю. Жаль.
з.з.ы. А пепелац висит на подъёмнике. Погнутая рулевая тяга, разбитая подвеска, пробитое колесо. "Камушек" встретился на дороге, заботливо прикрытый пакетиками. Пробку объехать хотел.
Из хорошего. Почти знаю почти Заводской район. Плюс Комсомольский. Там живут люди. Удивлён. ;)
Главное! Всем хорошего настроения!!))
ЖЗ-)

Летайте самолётами и сами по себе

© К.Арбенин

 

 Д: "Следуйте до полосы один-три."
П: "Окей, до полосы три-один."
Д: "Ответ неверный, но это хорошая идея... Я передумал, следуйте до полосы три-один..."


Женщина-пилот, на одном дыхании, без запятых: "Башня к взлету готова!"
Д: "Надеюсь, что нет..."


Д: "Борт XXX, похоже, что у вас открыт один из люков багажного отсека"
П: "А, спасибо, башня, но вы скорее всего приняли за люк багажного отсека люк нашей вспомогательной силовой установки"
Д: "Окей, взлет разрешаю"
Самолет начинает разгон.
Д: "Борт XXX, э-э-э... Похоже, из вашей вспомогательной силовой установки началась утечка багажа..."


Д: "Борт такой-то, вам нужно освещение полосы для посадки?"
П: "Ээ... да ладно, обойдемся без него."
Д: "Это хорошо, а то у нас его нет..."

Д (молодой-зеленый, с инструктором): "Борт ХХХ, займите эшелон 60."
Никакой реакции.
Д: "Борт ХХХ, займите эшелон 60."
Тишина.
Д (нервничая): "Борт ХХХ, ответьте диспетчеру."
Инструктор - диспетчеру: "Даю наводку: может быть, у него радио не работает?"
Д: "Борт ХХХ, если вы меня слышите, щелкните один раз тангентой. Если вы меня НЕ СЛЫШИТЕ щелкните дважды!"
Пилот (щелкает тангентой): "клик-клик".

Пилот (пытается прорваться через сильные помехи в эфире): Пшшш, чавк, чавк, пшшшш, чавк.
Д: "Эээ... Не слышу вас, сплошные шумы. Звучит так, как будто вы сосете поливочный шланг."

Англоязычный пилот после долгого ожидания выруливает, наконец, на взлетную полосу и тут обнаруживает, что на ней стоят две собаки.
П (злясь): "Вышка, мля, у меня здесь две е**чие собаки прямо посреди полосы."
Д (не слишком хорошо владеющий английским): "Сэр, подтвердите ваше сообщение: две собаки е**тся посреди полосы?"

Диспетчер подхода (женщина) только что передала борт диспетчеру круга (мужчине), координирующему посадку.
П: "Мы в 12 милях к северо-западу от полосы 5."
Д: "Вас понял, между вами и аэропортом все чисто, разрешаю заход на посадку с прямой на полосу 5."
П (по инерции после общения с диспетчером-женщиной): "Разрешение на посадку с прямой на полосу 5, спасибо МАДАМ..."
Д: "Борт такой-то, вы только что назвали меня мадам! Посадку с прямой запрещаю, прекратить снижение, поддерживать текущую высоту, ваша очередь на посадку через 20 минут."

Д: "Борт ХХХ, у вас пересекающийся борт в 6 милях, направление на 10 часов."
П: "Дайте другой ориентир, у меня электронные часы."

Пилот, какого-то самолета, замучавшийся ждать своей очереди на взлет, выдает в эфир: "Я уже ох*ел ждать!"
Д: "Последний вышедший в эфир, немедленно назовите себя!"
П: "Я сказал, что ох*ел, а не сдурел!"

Диспетчер пытается локализовать пилота-ученика, потерявшегося в воздухе после долгого перелета.
Д: "Каково было ваше последнее известное местоположение?"
П: "Когда я стоял вторым в очереди на взлет."

DC-10, приземлившийся с превышением рекомендуемой скорости, никак не может затормозить и долго катится по полосе.
Д: "Борт такой-то, в конце полосы произведите энергичный поворот направо. Это, конечно, если сможете. Если не сможете, выезжайте из аэропорта на дорогу, разворачивайтесь на перекрестке и возвращайтесь обратно в аэропорт."

Немецкий пилот Люфтганзы в аэропорту Мюнхена запрашивает на немецком языке у наземного диспетчера ориентировочное время вылета.
Д (на английском): "Если хотите услышать ответ, вы должны спрашивать по-английски."
П (на английском): "Я немец, пилотирую немецкий самолет и нахожусь в Германии. С какой стати я должен говорить по-английски?"
Ему с безупречным английским акцентом отвечает анонимный пилот другого самолета:
- Потому что вы проиграли вторую мировую!

П: "Башня, когда мы взлетали, мы видели в дальнем конце полосы какое-то мертвое животное."
Д: "Борт, ожидающий взлета, вы слышали?"
Пилот, ожидающий взлета: "Слышал. Мы уже уведомили нашего поставщика провизии."

Наземный диспетчер-женщина, на грани истерики:
- Борт 2771, куда, черт побери, вы направляетесь? Я вам сказала повернуть на рулежную дорожку "C", вы повернули на "D"! Вы не отличаете C от D? Господи, вы мне все в кучу смешали! Стойте где стоите и не двигайтесь, пока я не скажу вам, что делать! Примерно через полчаса я начну давать вам инструкции по рулению, и я хочу, чтобы вы направлялись точно туда, куда я скажу, когда я скажу и как я скажу! Вам ясно, 2771??
После этой тирады в эфире по понятным причинам воцарилось молчание, который через некоторое время нарушил голос какого-то пилота:
- Скажите, не на вас ли я был когда-то женат?

Д: "Борт такой-то, переключитесь на частоту 119.3"
Молчание
Д: "Борт такой-то, переключитесь на частоту 119.3"
Молчание
Д: "Борт такой-то, вы меня слышите?"
Долгая пауза
П: "Борт такой-то, вызывали?"
Д: "Я уже четыре раза вас вызывал. Переключитесь на частоту 119.3"
П: "Нет, вы нас только три раза вызывали!"

Пилот-шутник, приближающийся ночью к небольшому провинциальному аэропорту:
- Башня, угадайте, кто я?
Начальник смены протягивает руку к панели управления освещением полосы и вырубает ВСЕ посадочные огни.
- Сначала ты угадай, ГДЕ мы? :-D~

Д: "Франс Эйр 1234, уточните ваш тип самолета. Вы A-320 или A-340?
П (важно): Airbus-340, разумеется!
Д: В таком случае не затруднит ли вас включить два других ваших двигателя и начать набор высоты с интесивностью 2000 футов в минуту?

Время к полудню, на земле скопилась куча самолетов, ожидающих разрешение на взлет.
П: "Вышка, это "Алиталия-1234", у вас есть для нас хорошие новости?
Д: "Да. У меня скоро день рождения..."

Аэропорт Штуттгарта.
Д: "Люфтганза 5680, сбросьте скорость до 170 узлов"
П: "Ну прям как во Франкфурте. Там тоже одно из двух - или 210, или 170... Но ничего, мы люди гибкие"
Д: "Мы тоже. Сбросьте скорость до 173 узлов..."

Пилот Боинга-747 "Юнайтед Эйрлайнс" пытается шутить с воздушным диспетчером Сиднея, Австралия.
П: "Доброе утро, Сидней, это "Юнайтед ХХХ", мы находимся в 50 милях и видим ваш остров..."
Д: "Понял вас, "Юнайтед"... разрешаю дважды облететь остров, после чего можете заходить на посадку"

Диспетчер - пилоту-американцу:
- Снижайтесь до 6 тысяч футов, атмосферное давление на уровне аэропорта 1011 миллибар.
- Вы не могли бы перевести в дюймы ртутного столба?
- Окей, снижайтесь до 72 тысяч дюймов ртутного столба, давление 1011 миллибар...

Гражданский самолет, зафрахтованный министерством обороны, ждет очереди на взлет.
Д: "Борт ХХХ, назовите пункт вашего назначения"
П: "Это секретная информация"
Пауза.
Д: "Борт ХХХ, продолжайте ждать вашей очереди"
П: "Эээ... а долго еще ждать?"
Д: "Это секретная информация..."

Над Германией.
Д - самолету итальянской авиакомпании: "Алиталия ХХХ, ответьте диспетчеру"
Тишина.
Д: "Алиталия ХХХ, ответьте диспетчеру"
Тишина.
Д: "Алиталия ХХХ?"
Анонимный пилот с немецким акцентом: "У них там, кажется, спонтанная забастовка"

Над Англией.
Д: "Эйр Франс 123, переключайтесь на частоту наземного диспетчера, и удачи вам в сегодняшнем футбольном матче Франции с Англией"
Анонимный английский пилот другого самолета: "НЕ ПОНЯЛ, ВЫ ЭТО СЕРЬЕЗНО?!"
Д: "А то! Я ирландец"

Д: "KLM, продолжайте снижение к посадочной полосе, вы четвертый в очереди, третий перед вами"
KLM: "Где же ему еще быть?"

П: "Башня, сколько приблизительно времени ждать взлета?"
Д (раздраженно): "Да вообще не надо ждать, взлет разрешаю"
П: "Взлет?! Да тут передо мной девять бортов!"
Д: "Ну наконец-то дошло до идиота, и хватит уже отнимать мое время!"
Диспетчера вполне справедливо отстранили на 30 суток.

Д: "737, вы видите впереди вас аэробус?"
737: "Так точно, видим"
Пилот аэробуса, шутит: "Башня, поправка: вы хотели сказать "впереди вас красивый аэробус".
Д: "737, следуйте до полосы один-восемь за красивым аэробусом"
737: "Эээ... гм... ну хорошо, следуем за этим страшнобусом до полосы один-восемь..."

Транспортный самолет, зафрахтованный для перевозки в Ирландию редкого вида дроф (небольшая птица размером с куропатку), стоит на погрузке. Помимо клеток с птицами на борт грузят также внедорожник "Лэндровер".
П: "Грузим дроф и "Лэндровер", прием"
Д: "Эээ... я вас правильно понял? Вы - груженый дровами "Лэндровер"??

Два британских истребителя летят рядом. Пилот одного истребителя - пилоту другого:
- Посмотри-ка, за мной тянется инверсионный след?
- Никак нет.
- Значит, приятель, ты горишь...

Пилот итальянской "Алиталии", прорываясь сквозь помехи:
- Это италия 1234, запрашиваю разрешение на смену эшелона.
- Эээ... гениталии 1234, занимайте эшелон 230.
- Господи боже, сэр! Мы "Алиталия", А, ЭЛ, И, ТЭ, А, ЭЛ, И, Я !!

Неопытный диспетчер - пилоту "Каса-212" (небольшой двухмоторный самолет с неубирающимся шасси):
- Внимание борт ХХХ, у вас шасси в выпущенном положении!
- Большое вам спасибо, сэр! Они у нас в этом положении с 1986 года...

Дубай. "Пальцеватый" пилот американского аэробуса на взлетной полосе:
- Башня, говорит борт ХХХ, у меня все четыре (двигателя) прут и зажигают, готов оторваться!
Ему отвечает пилот следующего в очереди на взлет самолета:
- Никогда мне не нравилось говорить это, приятель, но, похоже, у тебя все пять прут и зажигают. У тебя горит вспомогательная силовая установка...

взято отсюда:
http://trinixy.ru/2007/10/10/otryvki_iz_realnykh_peregovorov_dispetcherov.html

Сегодня выяснила, что моя должность принадлежит к числу тех, кому может быть "приписан статус ненормированного рабочего дня, что должно быть отражено в трудовой книжке". Что-то мне подсказывает, что нифига мне ничего не отразят... А оно и правда ненормированное :) Плюс иногда ещё и выходные :) И опять-таки женская интуиция подсказывает, что оплачивать дополнительно их никто не рвётся :) Да, кто-нибудь знает, ктоизобрёл корпоративный стиль в одежде? У меня нет денег на покупку костюма и белых блузок, но ясное дело, что никого, окромя меня, это не волнует :) И по голове, соответственно, прилетать будет тоже только мне :)

 Суббота выдалась и так довольно тяжёлой... Конец недели, полный учебный день, потом курсы... При этом на курсы я забыл взять пропуск, потому, бегая за ним, устал больше прежнего... И тут вечером позвонила мать и сказала приехать на дачу - на следующий день собрались вновь в лес... Едва не опоздал на последний вечерний автобус и сел в него с унылым настроем и желанием приехать поскорее, поесть и лечь спать...
  Не доезжая до Гусельского моста, автобус вдруг резко стал сбрасывать скорость, пока прямо посреди трассы она не упала до городской... Заметно было, что навстречу машины идут по одной вдоль разделительной полосы, а чуть позже стали видны красно-синие отблески мигалок... Сразу было понятно, что что-то случилось.... и вот мы проехали мимо места аварии: километровая пробка от моста, кардон машин милиции и регулировщик... И тут в вечернем мраке, в свете фонарей и отблесках мигалок я увидел тело.... тело молодой женщины лежало на спине почти посередине дороги... лицо было накрыто чем-то врде полотенца, а в сторону моста стекала большая лужа крови, в темноте выглядящая неестественно тёмной и густой.... Это зрелище я наблюдал не более пяти секунд, но оно оказало на меня невероятно сильное впечатление... После этого оставшуюся часть пути я сидел с непонятным видом, переминая билетики в руке... Никогда до этого я не видел смерть в лицо, видя лишь бутафорские, хорошо сыгранные смерти на экране.... А в этот момент, мне показалось, что я ощутил всю ценность человеческой жизни... Ведь ещё совсем недавно, судя по всему, не более часа назад, это было не бездвижное окровавленное тело посреди автострады, а живой человек, со своими мыслями, мечтами... и есть люди, которым этот человек был очень дорог... Всё это было в прошлом... Страшно подумать, как внезапно и страшно может эта жизнь оборваться....
 До конца пути я так и не доехал, а сошёл за полкилометра до конечной остановки. До дачи я побрёл в сгущающемся мраке и тишине по полям. В голове кружились лишь мысли о жизни и смерти...